1. 三星堆發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng):我國(guó)首次借助3D打印提取文物
2021年,三星堆遺址發(fā)掘備受關(guān)注,出土文物質(zhì)量極高,發(fā)掘人員采用了多種先進(jìn)科技手段進(jìn)行文物保護(hù)。其中3號(hào)坑發(fā)現(xiàn)了迄今為止三星堆出土規(guī)模最大的一件青銅器——大口尊。該大口尊長(zhǎng)度約70厘米,尺寸大,強(qiáng)度弱,文物一碰即碎。通過前期方案討論,決定采用3D打印技術(shù)提取大銅尊。
工作人員首先使用3D掃描儀對(duì)文物進(jìn)行掃描及周邊數(shù)據(jù)收集,然后通過3D打印機(jī)打印出文物的模型,根據(jù)模型生成硅膠體的保護(hù)套,將硅膠覆蓋在文物表面對(duì)文物進(jìn)行保護(hù)。據(jù)了解,此前考古和文保工作中都嘗試采用過3D打印技術(shù),但這是首次使用3D打印技術(shù)進(jìn)行文物提取。
2. GE 3D打印燃油噴嘴制造數(shù)量突破10萬(wàn)件
2021年8月,GE航空發(fā)布消息稱,其位于奧本的增材制造工廠已發(fā)貨第100000個(gè)3D打印的燃油噴嘴,這是該公司和3D打印行業(yè)的重要里程碑。奧本工廠于2015年開始生產(chǎn)3D打印的燃油噴嘴,是業(yè)內(nèi)第一個(gè)使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的大規(guī)模制造工廠。
這款知名的3D打印燃油噴嘴最初專為L(zhǎng)EAP發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和制造,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)版本的不同,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有18或19個(gè)燃油噴嘴?;?D打印帶來(lái)的制造優(yōu)勢(shì),新設(shè)計(jì)的燃油噴嘴將原來(lái)的20個(gè)部件變成了一個(gè)精密整體,并與其它組件通過釬焊連接,噴氣燃料通過噴嘴內(nèi)部的復(fù)雜流道實(shí)現(xiàn)自身冷卻。最終,新噴嘴重量比上一代減輕了25%,耐用度提高了5倍,成本效益上升了30%。
3. 連續(xù)纖維+熱塑性塑料,空客正在開發(fā)代替鈦合金的3D打印高強(qiáng)復(fù)合材料支架
空客A350 XWB支架連接器多年來(lái)一直采用鈦合金3D打印制造,2021年,先進(jìn)制造商Arris Composites表示正在與空客合作研究3D打印復(fù)合材料支架代替鈦合金的可能性。一架商用飛機(jī)每減輕一公斤重量,就可以在其使用壽命期間減少25噸CO2排放,復(fù)合材料在性能可靠的情況下無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)輕量化的發(fā)展。
Arris Composites公司開發(fā)了一種稱為Additive Molding的技術(shù),通過在熱塑性樹脂中精確排列連續(xù)纖維,獲得了具有無(wú)與倫比機(jī)械性能的下一代復(fù)合材料及成熟的大批量成型方法,這些產(chǎn)品具有高度集成性,所制造的產(chǎn)品比金屬更堅(jiān)固、更輕。
4. GE公司發(fā)現(xiàn)采用金屬3D打印代替鑄造,成本更加經(jīng)濟(jì)
大多數(shù)制造商都難以在支付了鑄模費(fèi)用的情況下,放棄使用鑄造而選擇金屬3D打印,主觀上的成本考量都不會(huì)將兩者相提并論。然而,GE Aviation(GE航空)和GE Additive(GE增材)的合作證明,金屬增材制造可以與傳統(tǒng)鑄件的價(jià)格持平。其成功制造的四個(gè)3D打印部件將削減多達(dá)35%的成本,這足以讓管理部門淘汰舊的鑄模。
同樣重要的是,GE Additive的工程師從識(shí)別目標(biāo)零件到3D打印最終原型,總用時(shí)僅10個(gè)月,而使用鑄造工藝生產(chǎn)這些零件則需要12到18個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。GE Aviation的增材制造部門負(fù)責(zé)人表示,這是他們第一次發(fā)現(xiàn)金屬3D打印比鑄造還要便宜,即便在有外部供應(yīng)商報(bào)價(jià)的情況下,金屬3D打印仍然具有成本優(yōu)勢(shì)。與以往利用零件合并來(lái)減少組裝從而降低大量成本不同,此次3D打印的零件完全基于鑄造模型,沒有任何的設(shè)計(jì)更改。這一發(fā)現(xiàn)讓GE Aviation著手尋找其他發(fā)動(dòng)機(jī)上更多的零件,并采用金屬3D打印來(lái)降低成本。
5. 航空制造3D打印專家王向明當(dāng)選2021年中國(guó)工程院院士
11月18日,中國(guó)工程院公布2021年新增院士,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師、3D打印專家王向明成功當(dāng)選。
公開資料顯示,王向明院士現(xiàn)任航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師、“鶻鷹”飛機(jī)常務(wù)副總設(shè)計(jì)師、航空工業(yè)集團(tuán)增材制造首席專家、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)國(guó)防原“973”技術(shù)首席、飛行器新概念結(jié)構(gòu)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、遼寧省增材制造共性技術(shù)創(chuàng)新中心主任、某部先進(jìn)制造技術(shù)專業(yè)組增材制造責(zé)任專家。在航空制造領(lǐng)域,王向明院士著重于如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、確保使用安全,解決3D打印面臨的“會(huì)用、敢用”的問題。
6. 粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)市場(chǎng)格局發(fā)生重大轉(zhuǎn)變
2021年,Desktop Metal相繼收購(gòu)多家公司,尤其對(duì)Exone、Meta Additive的收購(gòu)改變了粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)的市場(chǎng)格局,Desktop Metal因此成為該領(lǐng)域的巨無(wú)霸企業(yè),對(duì)Aidro的收購(gòu)則推動(dòng)其將該技術(shù)深入應(yīng)用到能源和航空航天領(lǐng)域液壓元件的3D打印制造。
2021年10月,噴墨技術(shù)專家理光宣布推出粘結(jié)劑噴射金屬3D打印機(jī)。
待HP和GE Additive的同類型設(shè)備正式上市,將形成粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)領(lǐng)域三家鼎立的局面。
7. 汽車制造商開始將粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)納入生產(chǎn)體系
6月,德國(guó)汽車制造商大眾汽車宣布計(jì)劃在其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的主要工廠使用粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)制造組件。該公司擴(kuò)大了與3D打印機(jī)制造商惠普的合作伙伴關(guān)系,并與工業(yè)制造公司西門子建立了軟件合作,將該技術(shù)引入工廠,旨在降低成本并提高制造過程的生產(chǎn)力。據(jù)報(bào)道,這是第一家在其生產(chǎn)過程中使用該技術(shù)的汽車制造商。
同月,ExOne宣布其服務(wù)中心已交付超200萬(wàn)件粘結(jié)劑噴射金屬3D打印零件,其中包括汽車部件服務(wù)。ExOne與福特汽車公司已合作多年,雙方共同致力于粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)的批量化應(yīng)用。
12月,Desktop Metal從一家德國(guó)主要汽車制造商那里獲得了價(jià)值790萬(wàn)美元的粘結(jié)劑噴射增材制造系統(tǒng)訂單,用于大規(guī)模生產(chǎn)汽車動(dòng)力總成部件??紤]到寶馬是Desktop Metal通過BMW iVentures的首批投資者之一,大眾汽車正在積極與惠普合作,而戴姆勒奔馳已經(jīng)與EOS合作多年,外媒猜測(cè)這家德國(guó)汽車制造商是寶馬。
8. 黑石開始使用3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)鋰離子電池,目標(biāo)電動(dòng)汽車領(lǐng)域
為了進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng),專注于電池技術(shù)的瑞士投資公司Blackstone Resources于2019年成立了自己的德國(guó)研發(fā)子公司黑石科技,并投入巨資研發(fā)下一代電池技術(shù)。該公司已獲得的3D打印技術(shù)專利可生產(chǎn)各種不同外形的電池,并于2021年宣布開始批量生產(chǎn)3D打印電池。據(jù)3D打印技術(shù)參考了解,電動(dòng)汽車領(lǐng)域是其主要目標(biāo)市場(chǎng)。
該公司目前正在開發(fā)的最有前途的技術(shù)就是其專有的3D打印技術(shù),這是一項(xiàng)獨(dú)特的專利技術(shù),可用于生產(chǎn)液體電解質(zhì)電池和鋰離子固態(tài)電池,具備將電池能量密度加倍并將鋰離子電池制造成本降低一半的潛力。黑石公司在過去兩年中一直在開發(fā)和完善其鋰離子電池3D打印技術(shù),如今推出了其首個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)施。
9. 國(guó)內(nèi)3D打印服務(wù)商批量購(gòu)買裝備,國(guó)產(chǎn)設(shè)備商營(yíng)收大幅增長(zhǎng)
? 云鑄三維一次性采購(gòu)鉑力特六臺(tái)金屬增材制造設(shè)備
據(jù)鉑力特12月消息,國(guó)內(nèi)綜合性的3D打印應(yīng)用解決方案服務(wù)商上海云鑄三維于日前一次性采購(gòu)六臺(tái)BLT金屬增材制造設(shè)備,目前已穩(wěn)定運(yùn)行8000余小時(shí)。
? 未來(lái)工場(chǎng)簽訂30臺(tái)漢邦科技HBD-350T金屬3D打印中型裝備
大型規(guī)?;瘮?shù)字制造服務(wù)商未來(lái)工場(chǎng)已有近千臺(tái)非金屬3D打印設(shè)備、傳統(tǒng)加工裝備及檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備,為滿足客戶對(duì)金屬3D打印服務(wù)的需求,2021年12月,未來(lái)工場(chǎng)簽訂30臺(tái)漢邦科技HBD-350T金屬3D打印中型裝備。雙方共同致力于推進(jìn)生產(chǎn)制造的數(shù)字化、小批量的規(guī)?;?,通過雙方優(yōu)勢(shì)結(jié)合,快速引領(lǐng)制造業(yè)的升級(jí)。
? 峻宸集團(tuán)引入多款工業(yè)級(jí)FDM/FFF 3D打印設(shè)備
2021年8月,上海遠(yuǎn)鑄智能技術(shù)有限公司成功向上海峻宸集團(tuán)交付一批工業(yè)FDM/FFF 3D打印設(shè)備,此次合作意味著峻宸集團(tuán)將3D打印服務(wù)能力擴(kuò)充到了工業(yè)FDM/FFF領(lǐng)域,可以提供更具功能性的3D打印部件制作加工能力,也意味著遠(yuǎn)鑄智能推動(dòng)將工業(yè)FDM/FF技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)的手板市場(chǎng)方面又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
? 國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力標(biāo)配,Raise3D收獲特斯拉、小鵬、威馬等訂單
2021年8月,Raise3D向特斯拉(上海)有限公司交付E2款3D打印機(jī),加上今年早些時(shí)期的小鵬汽車和威馬汽車分別購(gòu)置的Pro2 Plus大尺寸3D打印機(jī),如今專業(yè)級(jí)3D打印機(jī)已經(jīng)成為造車新勢(shì)力的標(biāo)配和首選。除了造車新勢(shì)力,2021年Raise3D在國(guó)內(nèi)還收獲了一汽大眾、豐田、上汽、奇瑞捷豹路虎以及Tier1的泛亞、寧德時(shí)代等公司的訂單。
? 南京鋮聯(lián)交付第500臺(tái)金屬3D打印機(jī),致力于齒科行業(yè)應(yīng)用
2021年12月,南京鋮聯(lián)安裝交付了第500臺(tái)金屬3D打印機(jī),該公司致力于齒科3D打印應(yīng)用,其裝備銷量也代表了國(guó)內(nèi)齒科行業(yè)3D打印制造的現(xiàn)狀。目前,華南地區(qū)多家頭部義齒企業(yè)均是南京鋮聯(lián)的客戶。
? 威斯坦工業(yè)級(jí)SLA裝備單日出貨100臺(tái)
2021年11月,威斯坦獲得500臺(tái)的有效SLA工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)訂單,月出貨量也高達(dá)500臺(tái)。而在12月27日,該公司單日出貨量達(dá)到100臺(tái),刷新該公司最高紀(jì)錄。威斯坦日前推出了免設(shè)備租金、押金、包售后,用戶只需支付材料費(fèi)的經(jīng)營(yíng)模式,極大改變了光固化3D打印服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,也表現(xiàn)出該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,但從側(cè)面也反映出市場(chǎng)對(duì)技術(shù)的需求呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。
? 易加三維年?duì)I收額超2億元
2021年,易加三維厚積薄發(fā),營(yíng)業(yè)收入取得長(zhǎng)足進(jìn)步,大尺寸金屬打印機(jī)得到市場(chǎng)廣泛驗(yàn)證認(rèn)可。同時(shí),公司積極布局國(guó)際市場(chǎng),目前已在歐美、東南亞、日韓等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的相應(yīng)領(lǐng)域均有落地應(yīng)用,發(fā)展前景良好。
? 華曙高科單月訂單超40臺(tái),價(jià)值1億元
華曙高科在2021年11月創(chuàng)下有史以來(lái)最高的月營(yíng)業(yè)額,包括40余臺(tái)設(shè)備、材料、服務(wù)及其他產(chǎn)品在內(nèi)的銷售金額達(dá)到1億元人民幣。該公司并未公開具體的交易信息,但表示是歸功于“整個(gè)產(chǎn)品組合的增長(zhǎng)”,其中金屬相關(guān)產(chǎn)品推動(dòng)了超過 60% 的需求,涉及航空航天、運(yùn)輸、醫(yī)療、模具和加工服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。
10. 新材料與打印工藝不斷創(chuàng)新,民營(yíng)航天加大3D打印技術(shù)應(yīng)用步伐
新材料及工藝突破 | 民營(yíng)航天3D打印大事件 | |
1 | 鋁合金粘結(jié)劑噴射3D打印工藝獲突破 | SpaceX已向VELO3D訂購(gòu)了22臺(tái)機(jī)器,成為該公司迄今為止最大的客戶 |
2 | 適用于3D打印的耐熱鋁合金獲突破 | Launcher于今年購(gòu)買了第二臺(tái)VELO3D 的系統(tǒng),用于生產(chǎn)液氧渦輪泵組件以及軌道飛行器壓力容器 |
3 | GE Additive推出一款滿足高溫和抗蠕變應(yīng)用的3D打印鈦合金Ti-6242,鉑力特推出Ti2AlNb | Relativity Space公布建造更大、可重復(fù)使用的Terran R火箭計(jì)劃,可與SpaceX獵鷹9 號(hào)火箭競(jìng)爭(zhēng) |
4 | 基于桌面金屬3D打印的Ti64鈦合金材料和工藝被突破 | 零壹空間OS-X6B火箭首次采用3D打印姿控動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品飛行,試驗(yàn)取得圓滿成功 |
5 | Rayshape推出一款“高剛耐溫、超精細(xì)、低蠕變”的功能性3D打印樹脂 | 空天引擎“炎馭一號(hào)甲”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件均采用3D打印工藝路線 |
6 | 純銅3D打印工藝的突破,覆蓋所有主流技術(shù) | 星際榮耀雙曲線二號(hào)、三號(hào)火箭均采用3D打印技術(shù) |
7 | 鉑力特推出一種具有高溫力學(xué)性能的Ti2AlNb材料 | 3D打印深入影響深藍(lán)航天的制造流程 |
8 | INTAMSYS推出適用于ULTEM? 9085的支撐材料SP5040,和ULTEM?1010的專屬支撐材料SP5080 | 星眾空間 “靈巧號(hào)”太空實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星采用3D打印制造 |
9 | 先臨三維推出三款適用于種植模型、工作模型和正畸模型的新材料 | Rocketlab為Varda Space提供的三艘?guī)в?D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的航天器 |
10 | 國(guó)產(chǎn)3D打印全降解外周血管支架系統(tǒng)獲NMPA批準(zhǔn)注冊(cè)臨床試驗(yàn) | Blue origin與SpaceX正在招聘大批增材制造相關(guān)職員 |
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